Pratap Bose भारतीय ऑटोमोटिव उद्योग में एक प्रसिद्ध व्यक्ति हैं। वह Tata Motors के ग्लोबल डिज़ाइन के उपाध्यक्ष थे। हैरानी की बात है कि उन्होंने अभी Tata Motors से इस्तीफा दिया है। वह Tiago, Nexon, Harrier, Safari आदि वाहनों के पीछे के व्यक्ति थे, जिनमें से सभी ने भारतीय बाजार में काफी अच्छा प्रदर्शन किया। Pratap ने Tata Motors के लिए “IMPACT 2.0 डिज़ाइन” फिलोसॉफी तैयार की, जिस पर नई कारें आधारित थीं। पूरे ऑटोमोटिव उद्योग में नई डिजाइन भाषा बहुत अच्छी तरह से प्राप्त हुई।
Pratap Bose को वर्ष 2021 के World Car Person के लिए भी नामित किया गया था। वह पिछले 14 वर्षों से Tata में हैं और उन्हें 2019 के जनवरी में उपराष्ट्रपति, ग्लोबल डिज़ाइन में पदोन्नत किया गया था। उन्होंने ट्यूरिन (इटली), पुणे और Coventry (UK) में स्थित तीन डिज़ाइन केंद्रों पर काम किया है। वह 180 कर्मचारियों की एक टीम का नेतृत्व कर रहे थे। उन्होंने Royal College Art, लंदन, यूके से वाहन डिजाइन में मास्टर डिग्री और नेशनल इंस्टीट्यूट ऑफ डिजाइन से स्नातक की डिग्री पूरी की।
Piaggio और Mitsubishi जैसे अन्य ऑटोमोटिव दिग्गजों में काम कर चुके हैं। Tata Motors का एक आंतरिक बयान कहता है, कि Pratap Bose ने बेहतर अवसरों के लिए जाने का फैसला किया है। इसलिए, यह माना जा सकता है कि वह एक अन्य मोटर वाहन निर्माता के लिए अग्रणी होगा। हमें सिर्फ यह जानने के लिए आधिकारिक खबर का इंतजार करना होगा कि वह किस कंपनी से जुड़ता है। आंतरिक बयान में यह भी कहा गया है कि Pratap अपने कार्यकाल के शेष के लिए छुट्टी पर रहेंगे। अब से, Martin उबालिक Tata Motors के लिए ग्लोबल हेड डिज़ाइन होगा।
Mr. Guenter Butschek, CEO और Tata Motors के MD ने कहा, , “मुझे Tata Motors के नए ग्लोबल डिज़ाइन हेड के रूप में Martin Uhlarik की नियुक्ति की घोषणा करते हुए खुशी हो रही है। Martin एक अनुभवी ऑटोमोबाइल डिज़ाइनर हैं, जिन्हें डिज़ाइन के गहन ज्ञान, अंतर्राष्ट्रीय रुझानों की गहरी समझ और कई भौगोलिक क्षेत्रों में प्रमुख ऑटोमोबाइल कंपनियों के साथ व्यापक परिचालन अनुभव है। उनका समृद्ध अनुभव और विशेषज्ञता हमारी टीमों को हमारे वाहन डिजाइन दर्शन और भाषा को और बढ़ाने के लिए प्रेरित करेगी। मैं इस अवसर पर प्रताप को उनकी सेवाओं के लिए धन्यवाद देता हूं और भविष्य के लिए शुभकामनाएं देता हूं।”
Tata Motors की हाल की कारों को ग्राहकों ने उनकी नई डिजाइन भाषा के कारण बहुत सराहा। यह आधुनिक था और एक अच्छी सड़क उपस्थिति की पेशकश करते हुए अधिक लोगों को आकर्षित करने में मदद की। Tata के वाहनों में पूरे वाहनों में कुछ छोटे ईस्टर अंडे भी थे। टियागो अभी भी हमारे बाजार में सबसे अच्छी दिखने वाली छोटी हैचबैक में से एक है। जब Harrier लॉन्च किया गया था, तो उसने अपनी सड़क उपस्थिति और बुच एसयूवी स्टाइल से सभी को चकित कर दिया। Harrier अभी भी भारतीय बाजार में सबसे अच्छी दिखने वाली एसयूवी में से एक है। फिर उन्होंने Safari के साथ Harrier की स्टाइल को ब्लेंड किया और 2021 Safari को लॉन्च किया जिसमें सड़क पर एक विशाल सड़क मौजूद है। यही कहानी Nexon के लिए भी सही है। जब पिछले साल Nexon को फिर से लॉन्च किया गया था, तो कॉम्पैक्ट एसयूवी की बिक्री काफी बढ़ गई थी। अपडेटेड फ्रंट-एंड स्टाइलिंग के कई कारणों में से एक है जो Land Rover Discovery से काफी मिलता जुलता है। Tata Motors ने पिछले साल Altroz के साथ प्रीमियम हैचबैक सेगमेंट में भी प्रवेश किया था, जिसने अपने अधिकांश ग्राहकों को आकर्षित किया था क्योंकि इसके डिजाइन ने अल्बाट्रॉस से प्रेरित किया था।
Tata Motors वर्तमान में नए वाहनों के एक समूह पर काम कर रही है। वे Tiago और Tigor के इलेक्ट्रिक संस्करण को लॉन्च करेंगे। Nexon के दोहरे क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ लॉन्च होने की उम्मीद है। Altroz को भी जल्द ही समान प्रसारण मिलेगा। वे एक माइक्रो-एसयूवी पर भी काम कर रहे हैं जिसे एचबीएक्स कॉन्सेप्ट के रूप में Auto Expo 2020 में प्रदर्शित किया गया था। निर्माता ने पिछले साल ही Harrier को पहले ही अपडेट कर दिया है और उनकी सबसे हालिया लॉन्च Safari थी। Tata Motors घरेलू बिक्री को Q3 FY21 में 21% और Q4 FY20 पर 94% तक बढ़ा सकती है।